Cijene goriva rastu, pa sve više vozača puni spremnik tek kad se upali rezerva. Crvena lampica upozorenja uz kazaljku mjerača goriva znači da goriva ponestaje i da što prije treba otići na benzinsku postaju, piše bljesak.info.
Iako se na rezervi obično može prijeći dovoljno kilometara da se stigne do prve pumpe, stručnjaci upozoravaju da to nije preporučljivo. Sustav upozorenja može zakazati, a količina preostalog goriva ovisi o tipu motora, potrošnji i modelu vozila.
Kome rezerva najdalje dogura?
Vožnja s upaljenom rezervom često izaziva stres koji smanjuje koncentraciju, a u nekim zemljama, poput Njemačke, ostanak bez goriva na cesti kažnjava se novčanom kaznom.
Britanski portal Compare The Market proveo je analizu koliko daleko mogu stići vozila s benzinskim i hibridnim motorima nakon što se upali lampica rezerve.
Volkswagen Passat (120 km), Volvo V40 (113 km), Ford Mondeo (112 km), BMW serije 5 (109 km), Toyota Prius (107 km), Mercedes E-klasa (103 km), Audi Q5 (102 km), Range Rover Sport (101 km).
Kome rezerva najmanje traje?
BMW M3 (51 km), Kia Picanto (52 km), Fiat 500 (59 km), Mini Cooper (60 km), Mitsubishi Outlander (61 km), Jaguar XK (62 km), Citroën C1 (62 km), Peugeot 108 (63 km), Nissan Juke (65 km), Ford Fiesta (66 km).
Prema studiji, većina proizvođača poštuje tzv. pravilo 10 posto, što znači da oko 10 % kapaciteta spremnika ostaje kao rezerva – dovoljno da vozač stigne do najbliže benzinske postaje.
Ipak, osim rizika da ostanete bez goriva, vožnja na rezervi može oštetiti motor. Kada u spremniku ostane malo goriva, usisna pumpa se može pregrijati, a vlaga i naslage prljavštine s dna spremnika mogu ući u sustav i uzrokovati kvar.
