Počeo je izbor izvođača radova za tunel Prenj, najsloženijeg građevinskog pothvata i ključne dionice za cijeli Koridor Vc. Tunel Prenj je tehnički najzahtjevniji i sa stajališta struke jedan od najkompleksnijih objekata u povijesti građevinarstva Bosne i Hercegovine.
Radi se o tunelu dužine 10,45 kilometara, što je deveti najduži cestovni tunelu u Europi, a prvi je u BiH koji prelazi granicu od šest kilometara.
Autocesta od Mostara do Sarajeva uveliko će skratiti putovanje. Usporedbe radi trenutna dužina puta preko M-17 iznosi 113 km, dok će izgradnjom autoceste iznositi 82 km. Preciznije, vrijeme putovanja će se skratiti s dosadašnjih dva sata na nešto manje od jednog sat vožnje, što u konačnici dovodi do skraćenja puta od 31 km i uštede vremena za više od jednog sata, javljaju na svojoj stranici JP Autoceste FBiH.
Tunel će biti dio dionice autoceste Ovčari – tunel Prenj – Mostar sjever i ključni je za povezivanje Mostara sa Sarajevom, odnosno jače unutrašnje povezivanje Bosne s Hercegovinom, što je i strateški cilj, odnosno kompletiranje izgradnje cijelog koridora 5c kroz Federaciju BiH.
Ovaj tunel će kvalitetnije pozicionirati BiH u europske putove, jer će međunarodni koridor privući promet putnika i roba od Budimpešte prema Jadranu. Prema najavama, radovi počinju u prvoj polovini sljedeće godine.
Stolac.city
