FOTO VIDEO| Pogledajte kako napreduje probijanje tunela Kvanj

Povezane vijesti

Novo pogoršanje vremena u BiH, u višim predjelima moguć i snijeg

Danas će u Bosni i Hercegovini biti uglavnom oblačno...

MUP HNŽ: Dojave o bombama u školama bile su lažne

Dojave o postavljenim bombama u nizu škola na području...

Pokrenuta inicijativa koja bi starijim osobama bez posla olakšala jednu bitnu stavku

Najnoviji podaci Porezne uprave Federacije BiH otkrili su zabrinjavajuće...

Hercegovina uspješno predstavljena na Mostarskom sajmu

Turistička zajednica Hercegovačko-neretvanske županije (HNŽ) uspješno je zaključila nastup...

Još kratko ćemo uživati u sunčanom vremenu, od ponedjeljka prljava kiša

Za vikend nas očekuje umjereno do pretežno oblačno vrijeme...

Podijelite vijest

JP Autoceste Federacije BiH objavile su set fotografije koje pokazuju dinamiku gradnje tunela Kvanj na koridoru Vc južno od Mostara. Radovi na poddionici Tunel Kvanj – Buna, dugoj 5,10 kilometara, koja je dio dionice Mostar jug – Buna na Koridoru Vc, važan su korak u izgradnji moderne autoceste kroz Hercegovinu.

- Oglas-

Tunel Kvanj projektiran je kao dvocijevni tunel – desna tunelska cijev dužine 2.645 metara, a lijeva 2.720 metara – čime će se osigurati veća razina sigurnosti i protočnosti prometa. Dionica tunelom prolazi kroz brdo Kvanj, zatim vijaduktom “Rotimski potok” (330 m) prelazi Rotimski potok i završava u mjestu Stanojevići neposredno prije odmorišta Rotimski potok, gdje se nastavlja na izgrađenu dionicu Buna – Počitelj. Neposredno prije završetka ove poddionice bit će izgrađen nadvožnjak “Rujevice” (44 m) kako bi se omogućila nesmetana komunikacija između mjesta Stanojevići i Gubavica. U sklopu izgradnje ove poddionice planirana je i izgradnja priključne prometnice na cestu Buna – Rotimlja, dužine 1414 m, s privremenim naplatnim mjestom.

Vrijednost ugovora za izgradnju poddionice tunel Kvanj – Buna iznosi 125,231.549,16 eura bez PDV-a, a financira se sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Europskom investicijskom bankom (EIB) te bespovratnim sredstvima Europske unije koja su osigurana u okviru agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za zapadni Balkan (WBIF). Kako bi ova dionica dobila svoju punu vrijednost u prometnom i gospodarskom smislu, bitno je početi i radove dalje prema sjeveru, odnosno prema gradskom središtu Mostara.

- Oglas 2 -
spot_img